最近對LG 60吋 4K 液晶電視 60UH615T 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到LG 60吋 4K 液晶電視 60UH615T 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
商品訊息描述
商品特色
解析度 3840*2160P(830萬畫素)
IPS 4K面板
HDR Pro高動態範圍影像技術
4K 升頻技術
UHD Mastering Engine 影像技術
支援4K HEVC 60P解碼
webOS 3.0 Smart TV系統
Smart Share 智慧分享功能
DVB-T2可直接接收4K數位訊號
智慧縮放功能 (需另購智慧遙控器)
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商品規格
重量 1) SET (不含底座) 23.3
(kg) 2) (含底座) 23.7
尺寸 1) SET (不含底座) 1348 x 782 x 58.5
(mm) 2) (含底座) 1348 x 839 x 263
壁掛孔距 (mm) 300 x 300
3D功能-3D播放：無
訊號輸入端子-色差端子(Y,Pb,Pr) PbPr 色差端子輸入
電量規格-電源需求：110V / 60Hz
規格-面板解析度：-
訊號輸入端子-電腦音源輸入端子 有
便宜3D功能-適用3D眼鏡 不適用
訊號輸入端子-AV影音端子：1組
規格-色彩 .
訊號輸出端子-AV影像輸出端子：有
規格-面板尺寸(英吋)：55
訊號輸入端子-VGA電腦影像端子(D-SUB) .
聯網功能：聯網
USB插巢：1組
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃旭昇新北市24日電）農曆春節屆臨，國家通訊傳播委員會（NCC）以春節期間有線電視不斷訊，作為賀禮。新北市有線電視業者表示，若不外出踏青，欣網路熱賣產品賞影片與家人團聚，也是不錯的選擇。
台灣有線寬頻產業協會暨各大系統經營者，共同拍宣導廣告，協助民眾瞭解有線電視數位化，希望今年底達成全面數位化目標。
新北市有線電視開放暢銷排行全區經營後，去年一度展開收視費折扣戰，最近，多家業者推出電視搭配寬頻上網優惠組合，甚至「看電視、送寬頻」，讓中華電信龍頭地位受挑戰。
新北市政府表示，新北市有線廣播電視費率審議委員會已審定，11家業者，106年每月每戶收視費上限維持新台幣500元，4家跨區業者也維持提供99元至500元不等的多元收費組合。
市府新聞局表示，委員會也要求業者，須於今年11月底前完成全數位化，若未達成者將扣減收視費5%~8%。
有線電視除同行競爭，也面臨挑戰。新北市土城區近日就有4K直播電視盒業者，積極搶攻市場，強調智慧型終端機產品的互聯網，可永久免費收看電視頻道、春節期間最夯的高清影片。
網路視頻、手機直播，或OTT（通過互聯網向用戶提供各種應用服務），造成有線電視業者傳統版圖不斷流失。面對市場瓜分，業者除積極拓展客戶，也努力維持新春期間不斷訊、維持收視品質。
包括新北市樹林、三峽、鶯歌區的家和有線電視等，去年起就積極全面擴增數位化客戶的量，數位實驗社區關閉類比訊號轉訊，期望年底前達標。
新聞局表示，有線電視數位化後，可提供收視戶更多高畫質頻道及多元的互動式服務，市府將持續推動分組付費，讓民眾享有不同收視選擇。
有線電視業者表示，今年的不斷訊，顯示NCC反媒體壟斷的決心，也是NCC在雞年初試啼聲，因媒體壟斷防制與多元維護法草案，將在農曆年後、立法院新會期開議前後提出。
業者說，以前會斷訊，是因系統台和頻道商年度換約談不攏，犧牲收視戶權益。去年10月公平交易委員會針對3家頻道代理商，因為對新進系統台授權費差別待遇，公平會予以開鍘、重罰。在3家頻道代理商訴願和行政訴訟之際，仍有換約期間斷訊的危機。
NCC日前邀集相關頻道代理商和全國數位有線電視系統台等開會，決議今年農曆春節不斷訊。業者說，不斷訊只是反壟斷的一小步，卻是導正市場秩序的小確幸，至少，收視戶不致因斷訊，影響過年好心情。1060124
工商時報【黃琮淵╱台北報導】
華航歐洲布局再下一城，A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後，將擴大與荷蘭皇家航空（KLM）合作，藉由荷航的在地優勢，一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點，也為後續擴增航點先暖身。
值得注意的是，華航借荷航之力挺進巴黎，這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場，意義不言可喻，頗有與10月才增班巴黎的長榮航，互別苗頭的味道。
目前台荷間僅荷航直飛，華航、長榮都中停曼谷，華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛，明年1月再以A350新機投入，勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商，雙方取得共識，要連手把台荷間的運量衝高。
根據雙方規劃，華航將旅客載到阿姆斯特丹後，將利用最新出版荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市，以阿姆斯特丹－巴黎為例，荷航每日有6班，轉機彈性大，與直飛航時也大幅拉近。
至於馬德里、巴塞隆納，是因應台西航約簽署後布局調整，過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福，銜接西班牙歐洲航空的航班，此次改與荷航合作，飛到西班牙只要轉機一次，但班次更密，一本票就能搞定。
根據台西間的新航約，每周可有14班直航班機，旅行社業者分析，因沒有特別指定由哪家業者飛航，其實大有可為，只是市場還不夠大，直飛穩賠錢，得循序漸進養客源。
去年往返歐洲總旅次約122萬人次，華航市占21％雖居冠。華航主管表示，仍有近6成由第三地轉機，「這是要爭取的對象」，透過A350直飛縮短飛時後，順勢延伸至其他一線城市，作為評估未來直飛的參考。
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